人們以車(chē)代步的目的就是想提高速度，但高速行駛的汽車(chē)又常常發(fā)生撞車(chē)事故。

　　汽車(chē)必須安裝更先進(jìn)的設(shè)備，以防止碰撞，防撞雷達(dá)就是其中的一種。

　　雷達(dá)的工作原理是這樣的：發(fā)射大功率無(wú)線電脈沖，遇到物體反射回來(lái)，由接收器接收，再進(jìn)行放大，并顯示出來(lái)，由反射信號(hào)能判斷物體的存在、方位、距離、移動(dòng)速度等。

　　隨著雷達(dá)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在它已應(yīng)用在汽車(chē)上。

　　汽車(chē)上防撞雷達(dá)是一種帶有天線的雷達(dá)，裝在汽車(chē)的前保險(xiǎn)杠下或散熱片下，也有的裝在汽車(chē)的側(cè)面。

　　用雷達(dá)探測(cè)可以發(fā)現(xiàn)汽車(chē)前方和后方的物體，并判斷是移動(dòng)的還是靜止的。

　　若是移動(dòng)的車(chē)輛，雷達(dá)天線能自動(dòng)跟蹤它，并不斷把它的速度、相對(duì)位置信息傳給電腦。電腦經(jīng)過(guò)計(jì)算，產(chǎn)生信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整汽車(chē)行駛速度，保持兩車(chē)間有安全的距離。當(dāng)汽車(chē)與其他物體相對(duì)位置太近時(shí)，能發(fā)出警告信號(hào)，甚至自動(dòng)停車(chē)。

　　國(guó)外正在研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)防撞雷達(dá)。

　　美國(guó)研制的智能卡車(chē)上前面和側(cè)面都裝有防撞雷達(dá)，與人工智能系統(tǒng)配合，能發(fā)出警告信號(hào)，提醒不要靠其他車(chē)輛太近，也能自動(dòng)控制車(chē)速，使汽車(chē)與其他車(chē)輛之間保持一定的距離，并保證安全行駛。

　　日本馬自達(dá)汽車(chē)公司研制試驗(yàn)的一種避撞行人的美德雷達(dá)系統(tǒng)，它采用的是激光雷達(dá)，能探測(cè)出橫過(guò)馬路的行人、人行走方向、與汽車(chē)的距離。當(dāng)有撞人危險(xiǎn)時(shí)，蜂鳴器發(fā)出警告信號(hào)，若司機(jī)沒(méi)有采取必要措施，應(yīng)急制動(dòng)器自動(dòng)制動(dòng)。

　　自動(dòng)防撞系統(tǒng)，估計(jì)不久的將來(lái)就能投人使用。到時(shí)候，汽車(chē)防撞雷達(dá)將是智能汽車(chē)的“眼睛”。

　　當(dāng)汽車(chē)用近一百千米／小時(shí)速度行駛時(shí)，若發(fā)現(xiàn)60米前方有障礙物，在1秒鐘內(nèi)必須緊急制動(dòng)，否則就會(huì)有碰撞的危險(xiǎn)。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明，一般的車(chē)燈的能見(jiàn)度為60米，這也就是說(shuō)，安裝一般車(chē)燈的汽車(chē)，夜間行車(chē)速度超過(guò)100千米／小時(shí)，司機(jī)用肉眼觀察障礙物，已經(jīng)不能可靠地保證安全行車(chē)了。

　　高速汽車(chē)的上面必須安裝更先進(jìn)的設(shè)備。

　　未來(lái)的汽車(chē)防止碰撞設(shè)備有：除防撞雷達(dá)外，還有夜間能看物體的夜視系統(tǒng)，俗稱電子眼的雷達(dá)防撞系統(tǒng)，用激光測(cè)量物體距離的激光測(cè)距系統(tǒng)，用紅外線裝置或超聲波裝置探測(cè)后視盲點(diǎn)狀況的后視盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)，還有其他提高汽車(chē)感知能力的智能系統(tǒng)。

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